中国空间站什么时候建成？

今天青源高校名单网小编整理了中国空间站什么时候建成？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、中国空间站什么时候建成？
• 2、神州十七航天员返回准确时间
• 3、埃隆·马斯克希望巨型太空船在2024年前将人类送上火星

中国空间站什么时候建成？

你好，中国空间站由一个核心舱和两个实验舱组成。如今中国在航天领域正在高速发展，前不久中国刚刚发射了天和一号空间站核心舱段，紧随其后神舟十二号载人飞船6月17日成功对接天和核心舱前向端口，全部工程预计将于 2022年 完成建造。

1、中国自有空间站力压国际空间站

此前，美国为首建造的国际空间站和平号是各国载人航天事业的主要“落脚点”，如今已经服役了20多年。

拥有20多年服役时间的国际空间站部分老化非常严重，然而目前美国还没有提出能接替国际空间站的新一代空间站计划。这意味着在国际空间站未来退役后，「天宫」将是全球唯一在轨运行的空间站。

相比和平号国际空间站，中国自主建造的空间站有多先进？在空间站这个「太空积木」中，核心舱作为整个系统完整组装的基点，必须是第一块到位的积木。

作为核心舱的天和号是空间站的主控舱段，是管理和控制中心，也是航天员生活的主要场所。它要负责整个空间站的电源电路、环境控制、生命保障功能，可以满足航天员长期太空飞行的生活需求。

除了更节能更先进的30台发动机帮助提高燃料利用率、机械臂设计，天和核心舱更是为宇航员 提供了wifi全覆盖的全屋智能家居。

随着10多年来我国无线通信和物联网技术的不断飞跃，设计师在之前的总体设计方案上不断升级， 采用了大数据、云计算、人工智能等IT技术， 让中国空间站有了“移动WiFi”，并创造了一个智能家居生活空间。

航天员可以根据个人需求 通过APP调节舱内照明环境，睡眠模式、工作模式、运动模式 ……不同的舱内灯光，能够调节航天员的情绪，避免长时间处于单调的环境所带来的不适。

而实现这一过程的便是中国航天的IT工程师。

2、中国航天事业的IT工程师

上天无小事，空间站的建造和运营每时每刻都有地面工作人员密切关注。事实上，我国航天事业除了体制内机构， 商业航天公司的兴起也是IT赋能、核心技术、大数据的体现。

时至今日，中国商业航天公司平均已有5年左右的经营时间。截至目前，各一线商业航天公司均已有成型的产品推出，这将引导一批不同于体制内的商业航天工程师，走出一条属于商业航天的研发生产路线。

当然，工程师的待遇是可观的。航天单位中，技术研发人员一般约占员工总数的60 %。

如果是国家事业单位编制，工程师财政拨款，享受高福利（住房、医疗等），工资也比较可观（地区中上等），退休金也较高，签订聘用制合同。

如果是商业航天公司，工程师的待遇也是不错的：上社会保险，工资与事业编制没有区别，甚至还高些，但有些福利不能享受（住房），这些人签订劳动合同。

此外，许多互联网企业也为航天事业提供了技术支持。以华为为例，在此前的航天事业中便提供了云存储的技术支持，以便科学研究数据的有效存储。

当然，在华为等互联网行业，技术线薪资待遇是更为可观的。华为的标准薪资结构是： 基本工资+年终奖+分红 ，若工作地点在海外不发达国家，还会有额外补助。

可以说，当下IT行业仍是风口，对于很多人来说都是一个不错的选择。

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神州十七航天员返回准确时间

神州十七航天员计划于2024年4月返回。

在10月25日的新闻发布会上，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，执行神舟十七号载人飞行任务的航天员乘组由汤洪波、唐胜杰和江新林3名航天员组成，其中汤洪波担任指令长。

据悉，神舟十七号载人飞行任务将于北京时间10月26日11时14分发射，并计划于明年4月左右返回。同时，在返回地球之前，神舟十六号三名航天员也将搭乘神舟十七号载人飞船返回东风着陆场。

值得一提的是，这次是汤洪波作为首批执行空间站阶段飞行任务的航天员乘组成员，再次进入太空见证中国空间站建设的中国速度和中国力量。此次成功晋升为指挥官也使他成为目前执行两次飞行任务间隔最短的中国航天员。

首次进行空间站舱外试验性维修作业

随着我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段，将常态化实施乘组轮换，乘组的在轨工作安排也趋于常态化，主要包括人员物资正常轮换补给、空间站组合体平台照料、乘组自身健康管理、在轨实（试）验、开展科普及公益活动以及异常情况处置等六大类工作。

除常态化工作外，本次飞行任务将首次进行空间站舱外试验性维修作业。当前，空间碎片日益增多，长期运行航天器受到空间微小颗粒撞击的情况在所难免。前期检查发现，空间站太阳翼也多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤。

当然，这是在设计考虑之中，目前，空间站各项功能、性能指标均满足要求，但从面向空间站长期运行、验证技术能力出发，此次任务将由神舟十七号航天员乘组通过出舱活动进行舱外试验性维修，这是一项极具挑战性的工作，将使舱外活动能力和水平提升到新的高度。

埃隆·马斯克希望巨型太空船在2024年前将人类送上火星

只是该公司目前火星殖民计划的两大亮点，SpaceX创始人兼首席执行官Elon Musk于美国东部时间周五（9月29日）清晨在阿德莱德举行的第68届国际宇航大会（IAC）上公布了该计划，澳大利亚，“KDSPE”“KDSPs”麝香的谈话，发生在星期五下午，阿德莱德当地时间-服务更新的架构，亿万富翁企业家透露，去年的IAC，在瓜达拉哈拉，墨西哥。之前的演示介绍了一个巨大的、可重复使用的火箭宇宙飞船组合体，称为行星际运输系统（ITS），马斯克设想在未来50到100年内帮助在火星上建立一个百万人口的城市。[BFR:SpaceX在图像中的火星殖民架构]

正如马斯克去年所描述的，其助推器大约40英尺宽（12米）将配备42个猛禽发动机。它将把宇宙飞船发射到地球轨道，然后返回地面进行精确着陆，接着又进行一次快速飞行。与此同时，太空船将在轨道上由一艘油轮（也将由它的助推器发射）提供燃料。

太空船将在轨道上逗留，直到出发前往火星的时机成熟，那时它们将集体出发。（这样的窗户每26个月出现一次）每艘船将能够运载大约100人到红色星球；在那里着陆并卸下货物和乘客后，这些飞船将在火星表面用当地生产的推进剂（甲烷和氧气）加满油箱，然后发射回地球。

艺术家对火星表面的SpaceX“BFR”宇宙飞船的说明。（SpaceX）

新计划保留了同样的基本思想，但有一些重要的调整。例如，火箭已经缩小了一些；它现在大约有30英尺（9英尺宽）和运动“仅仅”31猛禽发动机。（相比之下，SpaceX在役的猎鹰9号火箭的第一级有9个梅林引擎）而“ITS”这个名字似乎已经过时了：在周五的谈话中，马斯克反复提到了这个系统的“代号”BFR，也就是“大飞行火箭”的缩写。

，但最重要的变化与系统的可承受性有关，马斯克星期五说：

“在去年的演示中，我们真的在寻找正确的方式-我们如何支付这件事？”他说我们经历了各种各样的想法-做一个踢脚舞者，收集 *** 。这些都没有成功。但现在我们认为我们有办法做到这一点。

答案，他解释说，在于稍微缩小系统规模，并将其用于SpaceX所做的一切，从卫星发射到国际空间站补给飞行，再到载人火星任务。换言之，该公司计划将其“猎鹰9号”和“猎鹰重型”火箭（后者甚至还没有起飞）及其“龙胶囊”相对较快地投放到牧场。

如果我们能做到这一点，那么用于“猎鹰9号”、“重型”和“龙”的所有资源都可以应用于该系统。“这真的很重要，”马斯克说我们相信，我们可以利用我们在发射卫星和为空间站提供服务方面获得的收入来做到这一点。

SpaceX将“向前发展”，并在一段时间内保留猎鹰9号和龙的库存，以防客户希望在BFR运行初期使用这些飞行器，马斯克补充说，

的任务是火星

如目前所设想的那样，BFR系统（火箭顶上的飞船）将高348英尺（106米），比它的概念飞行器短约50英尺（15米）。BFR助推器将能够向低地球轨道（LEO）发射150吨，马斯克说，这使得它比美国宇航局著名的土星五号月球火箭更强大，它可以发射135吨到狮子座，单靠

，BFR太空船将高达157.5英尺（48米）。马斯克说，它将配备40个客舱，理论上每个客舱可以容纳五六个人，但更可能容纳两到三个人。所以每艘船大概会运载10艘在一次典型的火星之旅中有0名乘客。

飞船装有6个猛禽发动机，可以在3到6个月的深空旅行后到达火星。这些飞行器将通过超音速后推着陆，利用推进器减缓它们在火星大气中的下降速度，就像“猎鹰9号”在轨道发射期间返回地球时的第一级一样。

SpaceX目前正连续12次成功地实现“猎鹰9号”的着陆，火箭的第一级只用一个引擎就可以着陆。马斯克说，BFR太空船将能够在两个中央引擎的帮助下着陆。[在照片中：Space X发射X-37B太空飞机，降落猎鹰9号火箭]

“如果你能用一个引擎达到非常高的可靠性，然后你可以用两个引擎中的任何一个着陆，我认为我们可以达到与最安全的商用客机同等的着陆可靠性，”他说所以你基本上可以指望着陆。

布莱德雷战机系统在可重用性上也会像客机一样；每一个助推器和宇宙飞船都会一次又一次地飞行，有助于在经济上实现火星殖民，马斯克说：

“我们制造这些复杂的火箭，然后每次飞行都把它们撞毁，真是太疯狂了。“这太疯狂了，”马斯克说我不能强调这有多深刻，可重用性有多重要。

SpaceX现在开始“认真开发”BFR系统，他补充说。该公司计划于2022在Mars发射至少两条未经加固的船只，主要是确认是否有必要的资源，并为未来的任务建立基础设施——例如动力、采矿和生命支持系统。两艘货船和两艘船员船将于2024年启程前往“红色星球”，建立推进剂生产工厂，并开始认真建设基地。马斯克说，随着越来越多的BFR船带着定居者和补给而来，

的长期目标是“将火星地形化，使之成为一个真正美好的地方”。[红色星球或半身像：5个载人火星任务的想法]

SpaceX的目标是在2022年发射第一批火星货运任务，并在2024年发射第一批宇航员。如果一切按计划进行，这些首次飞行将在这个红色星球上播下一个永久的、可持续发展的城市的种子。（SpaceX）月球和地球，也就是

BFR不是火星特有的系统；宇宙飞船将能够在太阳系的任何地方着陆，马斯克说。他设想，在相对不远的将来，这样的飞船将有助于在月球上建立一个前哨站。（布莱德雷战舰甚至可以从地球轨道一直飞到月球表面再飞回来，而无需加油，马斯克说。）

“现在是2017年；我们现在应该有一个月球基地了，”他说到底怎么回事？”马斯克说，

、

SpaceX还计划让BFR在离家较近的地方工作；火箭宇宙飞船系统可用于发射卫星、补给国际空间站和清理太空垃圾。布莱德雷战车甚至可能在地球上把乘客从一个地方带到另一个地方。

“人们认为的大多数长途旅行将在不到半小时内完成，”马斯克说。

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