从包头到哈尔滨的火车经过哪些地方？

今天青源高校名单网小编整理了从包头到哈尔滨的火车经过哪些地方？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、包西铁路线介绍？
• 2、z388次包头至南宁列车时刻表
• 3、从包头到哈尔滨的火车经过哪些地方？

包西铁路线介绍？

包西铁路线（包头西-西安张桥），北起内包头西站南至西安铁路枢纽张桥站，全长800.9公里，是国家“十一五”期间重点建设的能源通道。包西铁路是国铁一级双线电气化铁路，设计时速160km/h。2007年11月25日开工，2010年12月28日建成通车。该铁路规划以煤炭运输为主、客货兼顾，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。
基本信息
包头至西安铁路自内蒙古包头市至陕西西安市，由铁道部和内蒙古自治区、陕西省政府共同投资兴建，是国家“十一五”和《中长期铁路网发展规划》的重点工程，也是中国铁路网八纵八横主骨架包（头）柳（州）大通道的重要组成部分。为国铁一级双线电气化铁路，正线（包头至西安枢纽张桥站）全长800.9公里。规划运输能力为客车25对/日，货运10000万吨/年以上。其中，包头至大保当段239.8公里新建双线，大保当至甘泉北段355.3公里增建二线，甘泉北至张桥段205.8公里新建双线，并同步实施包头、西安铁路枢纽配套工程。设计时速西安至延安段200km/h，延安至包头段160km/h.包西铁路于2010年12月28日正式通车[1] ，2011年1月11日开始客运业务。
铁路关系
包西铁路并非完全由原有的西延铁路、神延铁路、包神铁路组成。实际情况为：包头至神木县大保当镇为一次新建双线，大保当至甘泉北为既有线扩能改造工程，甘泉北至西安枢纽张桥站为新建双线。因此现在包西铁路全线现状为：西安至甘泉北三线，甘泉北至大保当双线，大保当至包头三线。
铁路联系
包西铁路为南北铁路大动脉，连接数个能源基地，在多个城市与其他铁路相连接：
包头：京包铁路、包兰铁路
鄂尔多斯：东乌铁路、准东铁路
神木：神朔铁路
绥德：太中银铁路
黄陵：黄韩侯铁路
渭南：侯西铁路
西安：陇海铁路、宁西铁路、西康铁路、西成高速铁路
重要意义
包西铁路是国家“中长期铁路网规划”的重点建设项目，也是“十一五”国家铁路重点建设项目，是西北地区铁路网骨架的重要组成部分。建成后将以煤炭运输为主、客货兼顾，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。对促进陕北、黄陇两大煤炭基地大规模综合开发利用，加快陕西、蒙西能源化工基地建设，提升煤炭外运能力具有战略意义。它是连接京包、包兰、西康、陇海等重要干线的一条大能力铁路运输通道，在西部乃至全国铁路网建设中具有举足轻重的地位，同时也是陕北能源化工产品外运的主要通道。
铁路建设
基本情况
2007年11月25日上午9时，包（头）西（安）铁路（陕西段）建设动员大会在神延铁路清涧站举行，这标志着中长期铁路网规划重点项目——包西铁路（陕西段）建设拉开了帷幕。
包西铁路起自内蒙古包头铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站。正线全长800.9公里。规划运输能力为客车25对/日，货运1亿吨/年以上。
继11月25日在清涧县拉开包(头)西(安)铁路陕西段建设的帷幕后，省政府在西安召开该项目征地拆迁暨建设环境保障动员会，拆迁工作开始启动。包西铁路是陕西省铁路征迁史上里程最长、跨越县区最多的统一征地项目。整个工程须征收农村集体土地2.2万多亩，拆迁面积32.7万平方米，涉及西安、渭南、延安、榆林4个市18个县区。
在征拆标准出台之前，陕西省广泛征求沿线政府意见，与铁路建设单位反复协商，在大量调研基础上，制定了包西铁路征地拆迁的补偿标准和优惠政策。这个标准和政策对维护沿线被征迁群众和周边环境的社会稳定是有保障的。省政府要求沿线各级政府和国土资源部门要严格执行这个标准，深入宣讲征迁政策，耐心细致地做好征迁群众的工作，坚持依法用地，严格按征地程序办事，及时划拨建设用地，积极组织动员群众搬迁，既要确保铁路建设顺利进行，同时要保持社会稳定。
建设目标
包西铁路目标时速160公里，预留时速200公里条件。包西铁路由铁道部和陕西省政府共同投资兴建，是国家“十一五”和《中长期铁路网发展规划》的重点工程，是中国铁路网八纵八横主骨架包(头)柳(州)大通道的重要组成部分。
据西安铁路局西安重点工程指挥部指挥长张跃新介绍，包西铁路陕西段北起陕西、内蒙古交界，南至太西线的张桥车站，纵贯西安、渭南、延安、榆林四个城市的18个区县，全长624.6公里，其中有隧道94座，特大桥70座，为国家一级双线电气化铁路，铁路速度目标值每小时160公里/小时(西延段200公里/小时)。工程投资总额为167.3亿元，建设工期36个月，由西安铁路局负责承建。开通运营后，年货物运量达到5500万吨以上，旅客列车将达到17对以上，完全能够满足当前及今后一段时期的运输需要。
隧道建设
隧道建设是包西铁路工程的重中之重。
2008年8月7日，西安重点工程指挥部有关领导出席了包西铁路沙西沟2号隧道贯通仪式，与施工单位中国铁建中铁十二局集团第三项目部共同庆贺包西铁路（陕西段）首座隧道贯通。2008年4月3日正式进洞的沙西沟2号隧道全长247米，地质条件主要为第四系风积黏质黄土及三叠系页岩夹层岩，页岩页理发育，砂岩泥钙质胶结，均属Ⅳ、Ⅴ级围岩，且处于偏压浅埋地段，施工条件差。为保证该隧道安全、优质、高效地贯通，保证铺架工期，项目部组织了工程技术人员研究、确定了一套科学的施工方案。隧道进洞后，他们严格执行《隧道施工安全管理强制性要求》，严把安全质量关，克服地质条件差、施工干扰大、施工材料供应紧张等困难，取得了全线第一个隧道贯通的佳绩，在包西铁路隧道施工中拨得头筹。
建成通车
2010年12月28日，包西铁路通道（陕西段）首发货物列车从延安火车站驶出。当日，包西铁路陕西段开通运营，这标志着包西铁路全线正式竣工交付使用。2011年1月11日，随着K1117次旅客列车汽笛一声长鸣，包西铁路正式迈出了客运业务的步伐
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z388次包头至南宁列车时刻表

包头至南宁的列车应为Z338次，不是Z388次。

1、Z338次列车时刻表

途经站点：包头（始发站）、包头东、呼和浩特、 集宁 南、大同、张家口、沙城、石家庄、郑州、岳阳、长沙、株洲、衡阳、永州、桂林北、柳州、南宁（终点站）。

扩展资料

包头铁路交通

包头为中国重要的交通枢纽， 京包铁路 ，包兰铁路，包西铁路，包环铁路、包满铁路、包神铁路、甘泉铁路等在此交汇。计划修建经满都拉口岸到 蒙古国 赛音山达的跨境铁路。

包头市有多个火车站，最主要的是 包头站 和包头东站，包头西站为内蒙古境内编组站。 京包线 、包兰线、包西线、包神线、包环线、包满线交汇。从包头可以直达北京、上海、天津、西安、沈阳、哈尔滨、大连、太原、成都、兰州、银川、济南、青岛、南京、石家庄、杭州、郑州、长沙、厦门、深圳、广州等城市。

2015年初开通动车组列车，发往呼和浩特、 乌兰察布 ，计划开通到鄂尔多斯的动车。

参考资料来源： 中国铁路12306-包头—南宁

从包头到哈尔滨的火车经过哪些地方？

包头到哈尔滨的火车K1382次列车经过包头，包头东，萨拉齐，呼和浩特，呼和浩特东，卓资东，集宁南，商都，化德，正镶白旗，桑根达来，经棚，林西，大板，林东，查布嘎，开鲁，通辽，大林，双辽，金宝屯，八面城，四平，长春，德惠，双城堡，哈尔滨西。详细车站时刻表见截图：

扩展资料

哈尔滨站（Harbin Railway Station），位于中国黑龙江省哈尔滨市，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，为特等站。哈尔滨站是哈齐高速铁路、哈牡高速铁路和哈佳铁路的始发、终到站。

哈尔滨站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路前身）的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。2017年4月，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。2017年8月31日，哈尔滨站北站房和北广场投入使用。

2018年12月25日，哈尔滨站南站房投入使用，主站房至此已经完成重建。截至2018年12月，哈尔滨站设有8站台14线，是全国第二大欧式风格火车站。总建筑面积73624平方米，其中北站房建筑面积10844平米，南站房建筑面积29030平米。设计承载量为年发送旅客2800万人次。 青源高校名单网

包头站，位于中国内蒙古自治区包头市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站，是内蒙古重要的铁路枢纽之一，是京包铁路，包兰铁路，包神铁路，包白铁路，包西铁路，包环铁路，包石铁路 的交汇处，起着连接东部与西部的重要作用。

参考资料来源： 百度百科-哈尔滨站

参考资料来源： 百度百科-包头站

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